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In der Kompaktklasse fielen Citroën-Fahrzeuge in Deutschland bislang dadurch auf, dass sie nicht auffielen. Der wenig spektakuläre Xsara erreichte hierzulande am Ende gerade noch 0,8 Prozent Marktanteil. Das könnte sich mit dem Nachfolger C4 ändern. Ein Auto zum Hingucken, Fühlen und Riechen - und bezahlbar.
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