Elektroauto macht's möglich: Trommelbremse kehrt zurück
4.7 (304) · € 23.50 · Auf Lager
Würdet ihr euch ein E-Auto kaufen, wenn die Batterie schon nach 170 Kilometern leer wäre? Das hat ein Fahrer mit seinem knapp 77.000 Dollar teuren Tesla Model Y (ausgesprochen wie why) erlebt, wie er auf TikTok berichtet. „Das war das schlechteste Auto, das ich jemals gekauft habe. Ich habe es gleich wieder zum Tesla-Servicecenter gebracht, weil die Batterie wirklich Müll war.“ Tesla selbst gibt die elektrische Reichweite des Models mit mindestens 300 Kilometern an. Beim Servicecenter erklärte dann ein Mitarbeiter, dass die Batterie des neuen Teslas ein „Blindgänger“ sei und dass Tesla eigentlich eine neue Batterie oder gleich ein neues Modell anbieten müsste. Da das aber nicht geschah, entschied sich der Mann, das Auto zu verkaufen. Mit einem Verlust von rund 15.000 Dollar.
Das kann die Ursache für Geräusche beim Bremsen sein - LeasingTime
Elektroauto: Macht ein Kauf schon heute Sinn? Was dafür spricht
In E-Autos wieder häufiger verbaut: Die Bremstrommel
E-Autos von A bis Z: Was Käufer und Fahrer über Elektroautos
VW-Elektroauto: Warum die Trommelbremse des ID.3 sinnvoll ist
Deutsche Elektroauto-Hersteller verlieren Marktanteile
In E-Autos wieder häufiger verbaut: Die Bremstrommel
Renault: 1000-km-Elektroauto schon heute machbar
Continental entwickelt neues Rad mit Ringbremse für Elektroautos
