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Pour les passionnés de piste et ceux qui font des sessions de rodage prolongées, il deviendra évident que le maillon le plus faible de votre Model 3 est le système de freinage. La décoloration des freins, l'usure rapide des plaquettes de frein et des situations potentiellement dangereuses peuvent survenir lors de l'uti
Pour les passionnés de piste et ceux qui font des sessions de rodage prolongées, il deviendra évident que le maillon le plus faible de votre Model 3 est le système de freinage. La décoloration des freins, l'usure rapide des plaquettes de frein et des situations potentiellement dangereuses peuvent survenir lors de l'utilisation des freins Tesla d'origine sur piste. Brembo a vu ce besoin et a développé trois variantes de kits de gros freins à 6 pistons pour résoudre ce problème et aider à transformer le modèle 3 en une voiture de piste légitime.
Caractéristiques: Construction de l'étrier : Fixe Type d'étrier : 6 pistons Style de conduite : performance/course, piste uniquement, transport et remorquage Épaisseur du rotor : 32 mm (1,26) Diamètre extérieur : 355 mm (14) Construction du rotor : 2 pièces Matériau du rotor : fonte Style de rotor : fendu Type de rotor : ventilé Série : Série GT
Caractéristiques:
Performances de freinage optimales, équilibre, dissipation de la chaleur et résistance à la décoloration
Conçu spécifiquement pour votre véhicule et les conditions de conduite
Composants et technologies dérivés du sport automobile
Les composants légers réduisent le poids non suspendu
Disques de frein légers à fentes à aubes incurvées flottantes en 2 pièces
Le matériel anti-cliquetis flottant minimise le bruit
Étriers fixes multi-pistons légers en aluminium
Plaquettes de frein haute performance avec matériau de friction spécifique à l'application
Le système de retenue des plaquettes minimise le bruit de freinage et facilite les changements de plaquettes
Supports de montage d'étrier usinés avec précision
Conduites de frein en acier tressé Goodridge résistant à l'abrasion et à la corrosion
Livré complet avec tout le matériel de montage nécessaire et des instructions complètes
Entièrement compatible avec le maître-cylindre, l'ABS et le système antipatinage de votre voiture
Garantie limitée de 2 ans
Avantages:
Les ensembles de disques comprennent un disque extérieur en fer avec cloche/chapeau en aluminium et fournissent des poids de coin réduits pour améliorer la dynamique du véhicule, y compris la maniabilité, l'accélération et le freinage.
Les fentes aident à augmenter la morsure du coussinet et à améliorer la circulation de l'air
Les fentes créent une voie d'évacuation pour les débris, la poussière, les gaz et l'eau
Les fentes nettoient et déglacent la surface du patin pour un coefficient de friction optimal du patin
Les rotors 2 pièces offrent une grande économie de poids et une dissipation rapide de la chaleur par rapport aux rotors 1 pièce
La conception du rotor flottant offre un meilleur contact entre la lame du rotor et le patin
Les rotors ventilés offrent une dissipation thermique beaucoup plus rapide
Les étriers à plusieurs pistons fournissent une force de serrage des deux côtés du rotor en même temps et transfèrent uniformément la force de freinage aux plaquettes de frein
Les pistons d'étrier sont creux pour gagner du poids
Le corps d'étrier en aluminium permet une légèreté exceptionnelle (jusqu'à 40 % d'économie de poids) et assure une résistance supérieure à la corrosion.
Le revêtement résistant à la chaleur de l'étrier empêche les fissures et la décoloration
Les étriers fixes créent une friction des plaquettes de frein des deux côtés du rotor à un intervalle de temps minimum
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