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Vehicle longitudinal low-frequency vibration transfer path.
Torque curves as a result of the setpoint step in the driver s desired
WEVJ, Free Full-Text
Forschung im Ingenieurwesen
Generic time histories of torque demand, motor speed, reference motor
Untersuchung und Optimierung des Einflusses von niedrig auflösenden Rotorlagegebern auf die Fahrbarkeitsfunktionen elektrifizierter Fahrzeugantriebssysteme mittels eines Hardware-in-the-Loop-Prüfstands
Untersuchung des Einflusses von unterschiedlichen Fahrbahnzuständen auf die Fahrbarkeitsfunktionen elektrifizierter Fahrzeugantriebssysteme mittels eines Hardware-in-the-Loop- Prüfstands
HiL-Prüfstand zur Nachbildung eines elektrischen Einzelradantriebs
X-in-the-Loop-Ansatz zur Entwicklung von Elektrofahrzeugen